那接下的事就好办了，找别的地方吧。因为之前的后处理的问题多发生在后轮前方的那些线，所以从这块找起。看到了线束的点：积水一般都会在点，线束也常断在这些积水的点。在后处理和油箱中间，水很容易积在这里。结果不在附近的线束中，一直顺着线找到发动机ECM插头不远处，的和底盘线束连接的一个插头。在这个地方，针脚退了出来。其实这个故障，已经很久了，从上次尿液箱掉下来后，就被拽出来了。接下来，把线重新接好。但这三个故障码，都还在，也因为在上次检修的过程中，把那个加热电磁阀给拔开了，所以多了一个故障。
开始条件：
当驾驶员断开钥匙开关、等待一定时间后， SCR系统开始排空过程；
功能：
SCR系统需要经过排空过程后才能自动关闭，以防止DEF留在系统中，避免在寒冷气候下的冻结；
动作：
①DEF喷射单元将会改变换向阀位置，从而改变DEF的流动方向；
②泵运转， DEF喷射阀开启，DEF喷射单元将会抽出DEF喷射阀和压力管中的所有DEF，并将进液管和回流管中的DEF一起，送回DEF罐排空动作大概60s，如果在完成排，DEF控制器的无开关电源因为蓄电池断开或其他原因断开，ECM将会记录一个故障代码。
①DEF控制器接收到ECM发出的喷射率信息，DEF喷射速率取决于车辆的负荷率，在车辆的正常行驶中，多数情况下，DEF喷射率不一定是恒定的；
②DEF喷射单元持续运转，以保持合适的DEF压力，所有未经DEF喷射阀使用的DEF都将返回DEF罐；
③DEF喷射阀是以脉冲形式向排气气流喷入数量的DEF，喷射阀受PWM信号控制，每秒开/关一次，调整占空比，可以调整1秒内喷射阀开启的持续时间，改变喷射量。
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